支撑座是铁路货（huò）车（chē）转向架（jià）上的关键（jiàn）及重要部件,其产品质量和性能对铁路（lù）货车提速、重载有（yǒu）着重要影响。支撑座产品目前在世界（jiè）上广（guǎng）泛（fàn）采用铸造（zào）工艺成形。 近年来,随着铁路运输对重（chóng）载、高速要（yào）求（qiú）的（de）提高,对关键部件支撑座的（de）性能要（yào）求也在提高（gāo）,铸钢支撑座产品存在的固有缺（quē）陷(铸钢件本身（shēn）的机械性能、疲劳韧性、抗（kàng）冲击（jī）性能都不高,铸（zhù）件产品无法（fǎ）避免（miǎn）地存在气孔、缩松、夹杂（zá）、裂纹等)对铁路高速安全运行已构成威（wēi）胁（xié）。提（tí）高支撑座产品的综合机械性能是中国铁道部为解决铁路运输所面临的重大改革和结构性调整,实施重载、提速、安全（quán）的发展技（jì）术,提高运输效益（yì）和效率的需要（yào）解决的重大课题（tí）。