行星架的结构形式，在很大程度上（shàng）取决于使用（yòng）功能，制造（zào）行星架的（de）方法和行星（xīng）齿轮减速器的（de）装配条（tiáo）件等。合理（lǐ）的行星架结构应（yīng）当是外廓尺（chǐ）寸小（xiǎo）、重量轻，能保证行（háng）星轮（lún）间的载荷均匀分配及载荷（hé）沿（yán）啮合齿宽均匀（yún）分布，并具有良好的加工工艺和装配工艺（yì），使行（háng）星齿轮传动具有高的承（chéng）载（zǎi）能（néng）力（lì），较小（xiǎo）的振动和噪音。

目前，行星齿轮传动中，常用的行星架结（jié）构有以下（xià）几（jǐ）种类型

(1)整体框架式结构（gòu）

行星（xīng）轮（lún）数目大于2的传动中，行星架通常是由两块（kuài）环形侧板1和2(或称双壁)其间用均布（bù）的撑柱(亦（yì）称连接板（bǎn）)联（lián）接起来而组成的（de）空间框架（jià）结构。撑柱的数目等于行星轮数目，撑柱的横向尺寸由行星（xīng）轮尺寸来决（jué）定。行星（xīng）轮轴承一般均安（ān）装在行（háng）星轮（lún）内，此（cǐ）时采用这（zhè）种行星（xīng）架结构较为（wéi）适宜，否则由于传动比（bǐ）小（xiǎo），则（zé）行星轮直（zhí）径小，为保证行星轮（lún）轴承有一定（dìng）使用寿命，就迫使将轴承布置在侧板中，导致行（háng）星架侧（cè）板厚度增加，因（yīn）而传动的（de）轴向外廓（kuò）尺寸也增加。整体框架式结构（gòu）的刚度好，对热膨胀影响（xiǎng）较小，因而获（huò）得***广泛的应（yīng）用（yòng）。

(2)焊接结构和铸造结构

若行星架用（yòng）整体锻件（jiàn）来制（zhì）造，加工过（guò）程中不仅切削（xuē）量大，而且大量金属变成切（qiē）屑，材料耗费较多（duō）。因此行星架毛坯可以由（yóu）焊接或铸造来得到（dào）。这时毛坯尺寸（cùn）在很大程度上（shàng）接（jiē）近于行星架的实际（jì）尺（chǐ）寸。制造焊接或铸造（zào）结构的行星架时，应（yīng）在工艺过程中规定有消除内应力的工序，否则，在机（jī）械（xiè）加工过程中，以及在传动运转过程中，行星架可能产（chǎn）生较（jiào）大（dà）的变形。焊接结构的行星架常在单件生产时采用。

(3)侧（cè）板（bǎn）可（kě）拆的悬臂式结构（gòu）

对于模锻（duàn）的行星架（jià），可（kě）采用（yòng）一边侧板可拆卸的悬臂式结构。为（wéi）了（le）装配方便，行（háng）星（xīng）架可采用侧板（bǎn）不带（dài）轴径悬臂式（shì）结构（gòu）， 以及带可拆轴颈或可拆（chāi）侧板的组合式结（jié）构。这种行星架由锻压零件装配而成，组合（hé）式结（jié）构的应用主要（yào）与行星（xīng）齿轮传动的装配（pèi）工（gōng）艺有关。

(4)单侧板行星（xīng）轮轴；悬臂的（de）整体式结构

为了获得较（jiào）小外廓尺寸的（de）行星（xīng）齿轮传动，必须***大（dà）限（xiàn）度地增（zēng）加（jiā）行（háng）星（xīng）轮（lún）的数目。这将迫使取消（xiāo）行星架的撑柱，而采用只有一个（gè）侧板（bǎn）且（qiě）行星轮轴悬（xuán）臂的整体式行星（xīng）架结构。这种（zhǒng）结构的刚度可用环（huán）形筋来加强，但比双侧板整体框架式结构刚度小。

(5)组合式结构

在重载行星齿轮（lún）传（chuán）动中，这（zhè）种结构的特点是从撑柱中间部分输入（rù）或输出扭（niǔ）矩，安转行星轮轴的构件的结构是对称（chēng）的（de），这时若行（háng）星架撑柱和侧板变（biàn）形，也下会（huì）产生行星轮（lún）轴（zhóu）线相对于（yú）中心（xīn）轮轴线偏（piān）斜，从（cóng）而（ér）保证载荷（hé）沿啮合齿宽均匀分布。